101 Geräusche die man beim Mopedabstellen nicht hören möchte.

Heute: Geräusch Nummer 1

Ich hatte gestern mal wieder Nachtdienst und dachte mir, das wäre doch eine prima Gelegenheit mein Moped zu putzen und es dann Winterfest zu machen. Als ich dann fröhlich mit dem Moped (10 Min vor Dienstbeginn) auf der Wache angekommen war, bekamen wir auch schon den ersten Einsatz (und so ging es auch die ganze Nacht weiter). Irgendwann hatte ich dann doch kurz Zeit gefunden mein Moped in die Waschhalle zu bewegen und es auf dem Hauptständer aufzubocken…. “Klönk-Klirr”.
Hm, das ist ja erst mal nicht bedrohliches und trotzdem gehört “Klönk-Klirr” eindeutig zu den Geräuschen die man nicht so gerne hört, besonders wenn dannach eine dicke fette Schraube am Schuh vorbeigerollt kommt. Das Waschen war somit abgesagt und ich musste erstmal auf Ursachensuche gehen. Zehn Minuten später war mir klar wo die Schraube hergekommen war und ich bemerkte auch gleich noch die zweite lockere Schraube. Ich hatte mir vor ein paar Jahren einen Hauptständer zugelegt, da dieser erst bei Bandits ab BJ 97 zum Standard gehört. Es sollte natürlich nicht das Orginal für 130 Euro sein weil so ein Plagiat für 30 tuts ja wohl auch. Naja… das ganze war natürlich nicht 100% optimal und im letzten halben Jahr ist der Hauptständer auch bei jeder schnelleren Kurve funkensprühend über den Asphalt geschleift. (Auf meiner ToDo-Liste steht ja auch nicht schon seit vier Monaten… Hauptständer reparieren *gg*) Nungut… jetzt ist er erst mal ab und vor dem Frühling werde ich das Moped eh nur wenig bewegen.

Das mit dem Waschen hat nach dem nächsten Einsatz auch noch geklappt und um 0430h konnte ich dann auch endlich schlafen gehen.